Gelbes klebriges Zeug im Motorraum

Das ist Konservierungswachs ab Werk, hat meiner auch überall verteilt

Das geilste Zeug überhaupt. Das Tip Top Konservierungswachs das es bei allen deutschen Suzuki Fahrzeugen ab ,,Werk" gibt. Wird in Bremerhafen extra noch aufgetragen. So bleibt dein Suzuki immer schön rostfrei. Mein Händler hat mir beim Eintreffen noch den ganzen Motorraum und Unterboden damit eingesprüht. In 6 Jahren wirst du dich darüber freuen, denn wenn andere schon anfangen zu blühen ist dein Suzuki noch wie am ersten Tag.

Das Wachs ist übrigens von der Marke Pfinder - ein reines Profimaterial, das es nicht im Baumarkt gibt.

TankTop schrieb:

Das Wachs ist übrigens von der Marke Pfinder - ein reines Profimaterial, das es nicht im Baumarkt gibt...

... und das es nicht bei Importfahrzeugen gibt !

Da sieht man das gelbe Unterbodenschutzwachs:

http://www.pfinder.de/produkte…rosserie/unterbodenschutz

und vor allen Dingen is das total cool , wenn man den Wagen neu hat und mal nen bisschen schneller und länger gefahren ist , brennt sich das Wachs richtig ein und qualmt . Bei meinem Vitara wollte die gute Dame an der Tankstelle die Feuerwehr rufen .......

Lg

Mein Neuwagen hat auch etwas verbrannt gerochen am Anfang. Glücklicherweise wurde mir das aber vom freundlichen so angekündigt. Daher war ich weniger überrascht, auch wenn es etwas merkwürdig war^^ ist aber schnell verflogen.

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stony1 schrieb:

brennt sich das Wachs richtig ein

Ich denke, es brennt eher ab als ein.

na an meinem Krümmer isses eher eingebrannt

Lg

Hihi, pass bloß auf, dass die Mechaniker nicht genauso schlau wie der Verkäufer sind, eine völlig inakzeptable Verschmutzung diagnostizieren und die entsetzliche Schutzschicht im Sinne der Kundenzufriedenheit mit Kaltreiniger und Dampfstrahler entfernen...

martin16v schrieb:

Muhaaaaa gleichzeitig als ich hier gefragt hab, hab ich meinen Verkäufer gefragt was das gelbe Zeug ist.
Jetzt hat er gesagt ich soll in die Werkstatt kommen.
Eigentlich sollte ein Verkäufer sowas wissen

Manchmal fragt man sich wirklich, was da für Fachkräfte arbeiten: Hatte mal in meiner Werkstatt nachgefragt, weil ich bei der HU 10 EUR mehr zahlen musste, weil ein OBD-Wert nicht ausgelesen werden konnte. Ich hatte schon die Vermutung geäußert, dass nach dem Löschen des Fehlerspeichers erst wieder alle Prüfzyklen durchlaufen werden müssen (und dies wohl bei mir noch nicht der Fall war)

Antwort vom Werkstatt_meister_: "Das kann nicht sein. Da soll sich der Prüfer ein odentliches Gerät kaufen". Ich hab ihn dann den Wikipedia-Link zum Readiness-Code gesendet.... Kam nie ne Antwort... (https://de.wikipedia.org/wiki/Readiness-Code)

ThomasMeister schrieb:

Manchmal fragt man sich wirklich, was da für Fachkräfte arbeiten

Zum Thema Fachkräfte: glücklicher Weise sind nicht alle so wie oben erwähnt.
Mein Freundlicher hat mich vor dem Kauf und bei der Übergabe extra drauf hingewiesen, dass...
...die Importwagen die Versiegelung nicht haben,
...die Versiegelung hohe Qualität hat
...und dass der Swift bei den ersten Fahrtenetwas stinken wird.

Sehr interessant.
Der Wachs wird nämlich irgendwann dreckig.

Hatte mich schon gefragt was dieses schwarze Zeug an den
Schrauben ist.

Hatte schon befürchtet das mein SSS keine Versieglung hat,
ist nämlich einer der ersten von Oktober 2011.